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此外，陆基“宙斯盾”系统的交货期也是由美国掌握主导权。另据日本《产经新闻》7月31日报道称，据洛克希德-马丁公司称，距离第一套系统部署需要花费约6年时间。日本政府原本希望2023年度开始运行，因此运行时间可能会出现延迟。报道认为，日本防卫省此前一直在SSR雷达和美国雷神公司制造的“SPY-6”之间做选择。通过比较“应对‘高弹道攻击’和多枚导弹齐射的‘饱和攻击’能力”、可维护性和零部件补给等后方支援、费用、交货期等4项指标，结果除了交货期2家公司同等水平外，剩余3项指标都是SSR领先。

但是同时，按照规定，国资转让必须在长江产权交易所挂牌，在宝能集团收购观致汽车一案中，曾经出现过第一次挂牌无人收购，第二次才达成协议的情况，所以在摘牌未完成前，谁都有可能入主。杜芳慈也认为：“一切都还不好说，宝能在汽车领域经验太浅，可能不一定适合奇瑞汽车。”

从整个上半年来看，除了2月份陆股通小幅净流出26.30亿元以外，其余月份均是净流入，显示出A股市场对于外资的吸引力。在A股调整态势中，外资为何持续加码？境内外投资者对待A股的差异从何而来？对此，广发证券（13.07 +0.15%，诊股）（11.10 -2.63%）首席策略分析师戴康认为，境外投资者倾向于从较长的时间跨度看待A股，境内投资者习惯高频追踪。境外投资者更看重业绩支撑，境内投资者更倾向于看长做短。对境外投资者而言，当前中国和2016年之前比，供给侧改革降低了系统性风险，因此更愿意买入A股；对境内投资者而言，本月数据差于上月就会担忧，存量博弈明显，没有增量资金入场。

可能达不到预期“汽车下乡”带来的汽车增量市场有限，2019年汽车行业若想实现正向增长仍有较大的难度，行业参与者可能将重点放在新能源汽车的替代市场上。智通财经APP了解到，2018年新能源汽车保有量仅为261万辆，占比汽车保有量仅为1%，替代市场空间非常大。

始终要“买美国货、雇美国人”的特朗普政府自然无法坐视不理，必须有所行动。这也就意味着，打出这张贸易制裁牌其实还是为了迎合大企业和蓝领选民。但从目前欧盟方面的强硬反应看，美国的极限施压极可能将继续适得其反。可以想见，除了有力回击之外，欧盟也将在驱动欧洲各国支持与美国进行贸易谈判的努力中失速。

由此，基本确认苏A35**1套牌的嫌疑，同时也查询到该车为网约车。进一步核查后，曝光台居然发现该车还套用了苏A65**1的车牌，并产生了5起曝光。套牌车被锁定轨迹随后，南京交管局秩序大队又与网约车公司联系、核实，确认了该车的轨迹与其套牌时的行驶轨迹一致。至此，苏A35**1为躲避曝光，使用数字磁铁前后多次将“6、8、9”吸附在“3”上，造成苏A95**1、苏A85**1和苏A65**1三辆车被套牌的事实基本认定。与此同时，南京交管局指挥室对苏A35**1车辆进行缉查布控。