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简言之，就是进一步做大金融池子，由此可以把相当一部分的风险通过市场主体的交易分散与化解掉。当然，微观市场主体越多，一些新风险新挑战也有可能越多。这就需要加强微观监管，把“花别人的钱、办别人的事”的相关金融活动都纳入到行为监管中。这样，才有可能既充分利用国际国内两个市场，又能够动态地防范相关金融风险。

免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。责任编辑：李铁民4月30日，做空机构香橼再次发布报告，做空在线教育机构跟谁学。对此，跟谁学方面回应：该份报告充满了不实的指控，我们对此表示谴责，报告仅提供了一份无据可查的录音文字，没有提供任何真实有效的证据，试图混淆视听。本公司与其他公司无任何关联关系，本公司与所有关联方的交易已完整披露于年报中。

“2019 NDAA 889条不仅阻止华为向美国客户提供服务，还损害我们的声誉，让我们失去为美国以外客户提供服务的机会。这是对美国立法程序的滥用，剥夺了华为走正当法律程序的权利。”郭平称。郭平认为，如果撤销这条法律，华为就有机会向美国提供更加先进的技术，帮助美国建立最先进的5G网络，华为愿意解决美国政府的安全担忧。“美国总统（特朗普）本人最近也对使用虚假的安全理由来阻止华为的做法提出质疑。取消NDAA对华为的禁令可以让美国政府与华为一起解决真正的网络安全问题。采取法律行动是我们不得已而为之的最后选择。”

1、B站腾讯在 2015 年 B 站 D 轮融资时抢先入股，彼时腾讯与阿里在争夺年轻人市场，阿里投资 A 站后，腾讯转身拉拢 B 站。2018年3月28日晚上，B站正式在美国纳斯达克证券交易所挂牌上市，每股ADS11.50美元，整体募资规模达4.83亿美元。然而B站上市首日破发，股价开盘报9.80美元，较发行价大跌14.8%，盘中跌幅一度超过17%，上市后股价持续下跌，几天之内就跌破发行价。

“死亡铁路”上的盟军俘虏（图源：“死亡铁路”博物馆）现在靖国神社的“游就馆”中，就展出着大量二战时期日本海军的战斗机、轰炸机，甚至还有一辆不远万里从“死亡铁路”上拉回的蒸汽火车车头。不知道这些英国陆军和海军在“参拜”的时候作何感想？（图源：新华社）

而乐视系的整体溃败，韬蕴资本涉及的相关投资也陷入困境。韬蕴资本相关人士曾提及，韬蕴资本对乐视系公司的投资，基本上大部分是以债权的形式，而乐视系公司对韬蕴资本的整体负债规模大概有50亿元。在此情况下，出售易到成为了韬蕴资本止损的一种方式。2018年8月8日，赫美集团与韬蕴资本的一致行动人王菲、中泰创盈就受让易到用车运营主体东方车云相应股权事项签署了《合作意向协议》。换而言之，如果该协议落地，韬蕴资本将以运作其上市的办法，成功实现该项目的退出（详见2018年9月17日《中国经营报》第2276期文章《“接盘”易到资金承压 韬蕴资本再遭诉讼》）。但是就在最后关头，赫美集团11月15日公告称，将终止与韬蕴资本的战略合作。