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第一，现在我们看到基础设施投资缺口很大，尤其在发展中国家，我们也看到全球在基础设施上面的投资，2030年应该达到35.5万亿美元，这个资源量是非常大的。但是我们还是需要44.8万亿美元才能实现我们的SGD目标。换句话说，在基础设施上的全球投资应该增加26%，这样在2030年才能实现可持续发展目标。鉴于我们基础设施方面的缺口，所以新开发银行能补充现有多边发展机构的努力，而不是跟它们竞争。尤其金砖国家在未来十年会占到全球基础设施投资的41%，作为基础设施方面最大的投资者，对于金砖国家们也需要去打造它们自己的机构，为它们的投资进行融资。
当此之时，无论是网约车平台还是监管部门，都应该反思的问题是，怎样让一种新经济、新模式最大化地服务于公共利益？无论是网约车企业此前对安全的忽视，对地方查缉违法运营车辆的消极抵制，还是一些地方政府对网约车政策的各种苛刻要求，都非正常状态。这种监管与被监管对象之间持续多年的混乱与紧张关系，在很多行业都是罕见的。
苏宁方面向《财经》表示，对邻家的接手还在洽谈当中，但具体的进度和接手价格等信息尚不便透露。“我们在洽谈，而且在接收相关的员工。我们肯定希望北京168家都拿下。”苏宁方面透露，在对邻家的接手上，有不少竞争对手。“711、全时等，好多便利店都在抢，北京的门店不好拿。”
本月初，邻家便利店的母公司邻里家（北京）商贸有限公司向供应商和内部员工发出一则“告知函”，称定于8月1日起停止总部各项业务并陆续停止店铺营业。停业原因是“背后唯一出资方因故受到上海警方调查，导致公司在经营上没有资金补充”。值得注意的是，邻家的出资方“善林金融”早在几个月前就出现了P2P暴雷问题，但邻家在此后的几个月时间内完全没有要关店的迹象。从关店后留下的各种问题来看，邻家在这几个月的时间内也没有对善后工作做过任何准备。
9月18日，中国消费者协会发布《2019年配装眼镜比较试验报告》，20款配装眼镜样品试验结果显示：其整体指标表现良好。其中，aojo、宝庆眼镜、奥普眼镜因为部分指标不符合国家标准，综合评价为“不推荐”。报告建议，消费者应根据配镜处方来选择镜架，过敏人群谨慎选择金属架。
与此同时，美联储青睐的少数人的金融资产已经增长到主导经济和政治秩序的程度。公司可以借数十亿美元回购自己的股票，进一步让已经很有钱的人变得更有钱，而在现实世界中，我们看到其他购物者把商品放回超市货架——他们再也买不起了。尽管苹果股价飙升至新高，但那些不受美联储青睐的少数人却仍在使用一部5年前的旧iPhone，直到他们的旧iPhone或Windows OS手机彻底报废。
